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自2008年以后,我國各地摩天大樓紛紛拔地而起,平面化的用地急速擴(kuò)張,而城市發(fā)展是有疆界的。因此,為了生存更是為了發(fā)展,大家紛紛向天空要土地。工程進(jìn)度的加快,施工作業(yè)人身安全意識的提升,高空作業(yè)車在各大建筑內(nèi)外、機(jī)場都能看到。日常市政高架橋梁、交通信號燈等的清洗維護(hù)也少不了它的幫忙。歷經(jīng)十年黃金發(fā)展期,目前全國高空作業(yè)車租賃公司保守估計有1000家,其中絕大部分是中小型企業(yè),而隨著越來越多的人涌入這個行業(yè),導(dǎo)致車輛出租的價格是日益激烈。
任何行業(yè)的發(fā)展都是經(jīng)歷了4個發(fā)展期,早期行業(yè)還未建立起來,只有零星幾家在做,市場的需求和供應(yīng)量都極小,這個期間屬于市場培養(yǎng)期或者引入期;而隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,大家對于高空作業(yè)平臺的需求逐步增大,需求增大了,供應(yīng)端為了滿足產(chǎn)品的需要,必然會主動或被動的提升供應(yīng)量,這個時候同行開始增多;當(dāng)市場比較成熟,需求趨于穩(wěn)定,那么大家都是做存量市場,供應(yīng)大于等于需求。
市場處于衰退期時,供應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于需求,大家的競爭不是以技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)作為競爭的主要籌碼,因為這個階段各家公司方方面面都趨于一致,更多人的競爭就是價格,價格便宜就做,價格高就不考慮。此階段的競爭屬于惡意競爭,市場整理在走下坡路。
明確發(fā)展階段,找準(zhǔn)自己的特色,不跟風(fēng)不打價格戰(zhàn)。這樣方才能夠從紅海市場中殺出一條血路出來。南京高空作業(yè)車租賃不像外人想象的那么好做,但也絕不是一點機(jī)會也沒有,認(rèn)真踏實的做下去,還是有機(jī)會的。